en attendent la place dans l atelier pour la 205 voila sur quoi je travaille
je sais c pas du tuning c du resto cal



petite histoire d une jeune mamie de 35 ans
opel kadett ls 60 cv
boite auto
acheter neuve en 1973 pour la somme de 17732.00 francs
par son premier proprietaire l unique
il a parcouru avec 85 269 klm petits trajets de la maison au marche , de la boulangerie retour maison . pour les vacances POITIER 86 GREY SUR MER 76
jusqu a la date du 26mai 2008 ou je suis alle la recuperer
il y avait dans celle ci :
-facture d achat de la voiture
- carnet d entretien
- revue technique
petit carnet avec toutes les sorties de la voiture avec la conso et le nombres de klm parcouru
- disque de stationnement ( le petit chimiste )
- un instecteur chrom
- et 2 triangles d epoque
apres etre entree dans la cave ou elle etait
nous avons ete surpris par l etat de celle ci surtout de la carrosserie en tres bonne etat avec juste trois points de rouille dans le coffre au niveau des bouchons d evacuation d eau .la mauvaise surprise a ete quand le capot a ete lever pompe a eau hs radiateur hs cable electrique cramer

voici la bete dans son garage dans lequel elle etait bien au chaud
une petite photo exterieur

j'aime bien l'immatriculation .... lol

en tout cas, tres bonne caisse, j'en ai eu une, et si on me l'avait pas volée je pense qu'elle serait toujours en ma possession .. c bien le modèle avec le bouchon d'essence sous un "fausse prise d'air" ?

ella a l'air en super bon etat! tu doit pas avoir beaucoup de boulot pour la restaurer...
peut etre niveaux moteur?

sympa la plaque effectivement lol kyky

cote meca il y a du travail
voila la decouverte faite dans la voiture sous les sieges et dans le coffre

elle a l'air tres propre

Très sympa ton acquisition!!! Elle a vraiment l'air nickel!!!

Nickel, scotché par terre ça va le faire.

freds a écrit:

elle a l'air tres propre

elle a eu droit un petit coup de savon

une petit photo de son voyage vers le sud ouest

Bob a écrit:

Nickel, scotché par terre ça va le faire.

j aimera bien mais on ne trouve plus de ressort pour ce model

quelques photos du compartiment moteur
bob va en etre jaloux

vue de tout le moteur


un coter


et l autre

j'adorre mais tu va avoir des soucis si tu a des probleme avec la boite auto car de memoire opel ne fabrique plus de pièce pour ces boites

en tout cas elle est magnifique

le garage OPEL de chez moi n a plus rien et ne veut plus se prendre la tete avoir de pieces
pour la boite j ai prevu une vidange et un petit demontage du carter de boite pour voir se qu il s y passe dedans

pour l interieur il y a un peu de travail de nettoyage a faire
une culture de champignons a fait son apparition
des hallucinogenes



ils poussent bien depuis 4 ans personne n avait ouvert les portes

Ah old school quand tu nous tiens Cela dis superbe achat

Tom Tom GO a écrit:

Ah old school quand tu nous tiens Cela dis superbe achat

on me l a donne

bjr-- j'avais la meme en break et en coupé ;;; super méca increvable (4 bougies neuves et ca repart!) trés facile a rabaisser : coupe les ressorts c'est gratuit!! bon travail !!!!

En effet elle a pas l'air bouffé par la rouille !

alainkm33 a écrit:

bjr-- j'avais la meme en break et en coupé ;;; super méca increvable (4 bougies neuves et ca repart!) trés facile a rabaisser : coupe les ressorts c'est gratuit!! bon travail !!!!

non pas de travail a la porc
j en recherche 4 pour les faire refaires par une boite de PARIS specialiste dans les ressorts et amortisseurs

si si il y a un petit endroit ou la rouille a fait une petit carnage



c un petit detail pour le moment
d abord la meca

voila se que cela donne par dessous
avec en prime des belles toiles va faloir que je pense a la nettoyer entierement
un pot d echappement neuf

Oula? ta que sa qui est rouiller? nul part dotre sous le chassi? quart toré beaucoup de chance!!!

oui guigui que ça
c pas une française

Les francaise rouille peut etre, mais pas les peugeot, peugeot powaaaa

echappement silencieux et intermediaire neuf
4 pneus neuf
4 amortisseurs neuf
vidange (les filtres air et huile 4 bougies pompe a essence bobine d alumage
ça de moins a remettre en etat
le tout monte 1212 klm avant l arret de la voiture en 1999

guigui a écrit:

Les francaise rouille peut etre, mais pas les peugeot, peugeot powaaaa

sisi meme les peugeots
j ai des preuves

voici l etat de la meca en quelques photos
la pompe a eau

le radiateur

Encore en bon état la mamie. J'adore les old.

voici des news
apres un bon nettoyage et quelques coups de bombe noir anti rouille voila se que ça donne
pour les pieces :
un radiateur restaurer et une pompe eau neuve des colliers neuf

Bon boulot Dis donc mon petit RS c'est une sacrée voiture que tu as là, waouhhhhhhhhhh j'en reste épaté, sa c'est de la mécanique, elle le fait en combien le 0 à 100 ? et le 400 m départ arrêté ?

trop belle cette caisse, bonne resto

Mike Queen a écrit:

Bon boulot Dis donc mon petit RS c'est une sacrée voiture que tu as là, waouhhhhhhhhhh j'en reste épaté, sa c'est de la mécanique, elle le fait en combien le 0 à 100 ? et le 400 m départ arrêté ?

le 400m arrete ta fiat derriere mon ami
elle a la meca de 1200 s

pompe a eau courroie le tout neuf
avec un petit nettoyage et un coup de bombe noir de la polie



pour la petite histoire de la pompe a eau c un model pour une voiture plus recente une corsa c pour ça que l on peut voir un bouchon sur une sortie

c est bien sympa tous ca

tu va en faire quoi une resto ou un custom voir un rod?

bon courage pour la suite....

resto complete pour le moment avec des pieces d origine opel quand j arr
ive a les trouver
cela change non

moi j aime bien c est un retour au source ca fait pas de mal .....

Mike Queen a écrit:

Bon boulot Dis donc mon petit RS c'est une sacrée voiture que tu as là, waouhhhhhhhhhh j'en reste épaté, sa c'est de la mécanique, elle le fait en combien le 0 à 100 ? et le 400 m départ arrêté ?

un comique !!!!

moi je trouve que c'est une belle voiture et il a bien raison de la restaurer !!!

c'est un plaisir a conduire ces anciennes !! bon boulot rs !! bravo !!

Dub a écrit:

Mike Queen a écrit:

Bon boulot Dis donc mon petit RS c'est une sacrée voiture que tu as là, waouhhhhhhhhhh j'en reste épaté, sa c'est de la mécanique, elle le fait en combien le 0 à 100 ? et le 400 m départ arrêté ?

un comique !!!!

moi je trouve que c'est une belle voiture et il a bien raison de la restaurer !!!

c'est un plaisir a conduire ces anciennes !! bon boulot rs !! bravo !!

Eh oui ! faut de tout pour faire un monde et puis j'aime bien l'embêter mon petit RS adoré

Dub a écrit:

moi je trouve que c'est une belle voiture et il a bien raison de la restaurer !!!

c'est un plaisir a conduire ces anciennes !! bon boulot rs !! bravo !!

Dub
je te dirai ça quand elle roulera si c un plaisir
mais vue la rta la consommation s approche des 11 lites au 100klm

voici la boite a air avant ponçage et peinture
une demi heure apres

ca reprend doucement vie c est super

pour tes collecteur tu va les demonter et le repeindre en rouge haute temperatuer ou noir.....

non je ne vais pas le repeindre
j attend une poche de joints et de goujons qui tardent a arriver pour changer le tout

sinon y a t il une personne pour me dire comment je pourrai faire pour rattraper le noir sur ma poigne de porte

si ta poibgnée est en cuir il faut dans un premier temps la laver au savon de marseille
puis la passer au cirage mais ta poignée est blanche a la base pas noir

Ca fait plaisir de voir des gens passionnés de vieilles mécaniques, toutes mes félicitations pour le boulo réalisé et bonnes continuations !!

[quote="rs"]

alainkm33 a écrit:

bjr-- j'avais la meme en break et en coupé ;;; super méca increvable (4 bougies neuves et ca repart!) trés facile a rabaisser : coupe les ressorts c'est gratuit!! bon travail !!!!

Citation :

non pas detravail a la porc

Et de la bombe , tu trouve que c'est du bon travail ?

sympa cette restauration!

pour ta poignet je pense que sa va etre dur a la faire revenir

Citation :

sinon y a t il une personne pour me dire comment je pourrai faire pour rattraper le noir sur ma poigne de porte

Ce modéle se trouve encore pas mal a la casse et dans la gamme opel des mémes années il y en a qui sont pareil comme les rekord ..............
Sinon il existe des peintures pour le cuir ( a chiffon ,pas a la bombe ) qui marche trés bien !!
Au fait !! tu as recu tes ressorts ??

DCD a écrit:

Et de la bombe , tu trouve que c'est du bon travail ?

y a pas de coulures c une bombe pour professionnel que j ai utiliser
je n allais pas deranger un carrossier pour quatres ou cinq pieces

par la meme une peinture a la bombe il y a pas de honte et puis ca peu etre aussi propre qu au petard.......

tres belle auto et bien saine encore pour son age et bon boulot deja fais dessus