prévu normalement pour 31 mars . il a l'air vraiment pas mal . apres faut voir mais ca parait super realiste !

Ca fait 2 mois que je l'attends !
j'avais gt 5, revendu rapidement, tres decu ! Impression de vitesse moyenne (300 ch sous le capot et tu avances pas, ca patine meme pas), beaucoup de caisses recentes absentes (pas de focus rs, tt rs et un comble pas de mazda 3 mps.......
gestion des pieces farfelu, un train de pneu au prix d'une caisse ou une prepa qui revient a 3 fois le prix de la voiture...? Bref vivement shift 2, deja que le premier etait excellent !

remwar a écrit:

Ca fait 2 mois que je l'attends !
j'avais gt 5, revendu rapidement, tres decu ! Impression de vitesse moyenne (300 ch sous le capot et tu avances pas, ca patine meme pas), beaucoup de caisses recentes absentes (pas de focus rs, tt rs et un comble pas de mazda 3 mps.......
gestion des pieces farfelu, un train de pneu au prix d'une caisse ou une prepa qui revient a 3 fois le prix de la voiture...? Bref vivement shift 2, deja que le premier etait excellent !

prepare toi a te faire lyncher

remwar a écrit:

Ca fait 2 mois que je l'attends !
j'avais gt 5, revendu rapidement, tres decu ! Impression de vitesse moyenne (300 ch sous le capot et tu avances pas, ca patine meme pas), beaucoup de caisses recentes absentes (pas de focus rs, tt rs et un comble pas de mazda 3 mps.......
gestion des pieces farfelu, un train de pneu au prix d'une caisse ou une prepa qui revient a 3 fois le prix de la voiture...? Bref vivement shift 2, deja que le premier etait excellent !

Allez, je commence ma tirade taliban GT

Pour patiner avec 300cv, c'est simple, GSA à 0, TCS à 0 et même avec 200cv on drift...
Le train de pneu course tendre à 36000cr, oui c'est sur, c'est pas un train de pneu norauto 5000 ou nankang...
Une prepa qui coute 3 fois le prix d'une caisse, ben c'est la vie, ça coute cher le sport auto, heureusement qu'il y a pas le SP98 à 1.56€ dedans, ou une session circuit à 150€...

Un shift 2 c'est bien, mais ça aura jamais la physique d'un GT, mais pour le découvrir faut peut être pas le revendre trop vite et gratter un peu

c'est clair que gt5 avec les aide a 0, un volant a retour de force, avec n'importe quel voiture c'est intéressant, son seul défaut c'est le manque de voiture récente européenne et je pense pas que shift arrive a faire aussi bien. mais je l'achèterai quand même

Pour moi Gt 5 n'est plus la simulation de course ! Même avec les aides à 0 la sensation de vitesse m'a laissé sur ma faim. Quand à l'IA, elle est perfectible. Il reste un bon jeu mais il ne fait plus vibrer !

Si GT5 n'est plus LA simulation de course, c'est pas en mettant Shift, NFS ou Forza que tu la trouveras, ça c'est garantis!!!

Tu peux regarder sur les forums de jeux videos, je suis loin d'être le seul à penser cela !! (test à l'appui). Mais bon chacun pense ce qu'il veut ! Le principal est que tout le monde trouve son bonheur !

Entièrement d'accord, pour ça que je m'arrête pas aux test de jv.com

Et quand à lire des test de jeux, je recommande le site Gameblog, plus mature, avec un staff composé des anciens de Joypad et console+ (la vraie epoque des jeux vidéos, les 90, avant le casual)

oui je conseille également gamekult !

sebius_propuls a écrit:

Entièrement d'accord, pour ça que je m'arrête pas aux test de jv.com

Et quand à lire des test de jeux, je recommande le site Gameblog, plus mature, avec un staff composé des anciens de Joypad et console+ (la vraie epoque des jeux vidéos, les 90, avant le casual)

player one ?

Sur Gameblog, il y a Cyril Drevet, mais en majorité des anciens testeurs de Joypad (Trazom, Kendy, RaHan...)