Comme convenus dans ma présentation je vous présente ma voiture que je vend.
Je vais donc suivre en partie le formulaire de votre forum pour faire le bref descriptif de ma voiture.
Catégorie : Coupé sport
Marque : Honda
Modèle : Prelude
Version : BB314 2litres 16 soupapes de 1994
Kilométrage : 89000Km
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Date d'achat : 26 décembre 2003 (beau cadeau de noël ;)
Première main : Non je suis la deuxième main, pour la petite histoire cette voiture a très peu roulé car elle avais été acheté neuve par un cuisinier qui travaillait sur une plate forme pétrolière.
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Etat : Rare et proche du neuf, intérieur parfais état y compris les siège. Non fumeur cela va de soi.
Travaux : LOL aucun
Notice ou manuel d'utilisation : bien sur
Facture : sous plastique transparent. Des plaques d’immatriculations aux jantes, des pneus aux amplis en passant par le câblage le kit carrosserie les équipements moteurs, l’alarme, centralisation distance enfin bref tout et j’en passe tant.
Garantie : Certaines pièces le sont encore.
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Descriptif :
-Option :
Toit ouvrant rétros électriques, alarme homologué SR4, verrouillage centralisé à distance.
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Extérieur :
Jantes Bk299 commandés en Angleterre puis repeinte or BBS LM, montées 215/40/17 pneu 5% usure max.
Kit carrosserie complet commandé en Allemagne.
Paupière de phare réalisé sur mesure en fibre.
Amortisseur -3cm
Vendus avec amortisseur réglables neuf jamais installé.
Ensemble très sobre et sportif.
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Moteur (juste libéré)
Filtre à air KN
Collecteur 4/2/1 et ligne Megan Racing commandé en Californie.
Pot japonais carbone.
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Sonorisation(IASCA)
Mon objectif concernant la sonorisation était d’avoir une installation complètement invisible.
Avant : Kit éclaté audiobahn 16.5 200w RMS
Arrière : Coaxial emphaser 13 130w RMS
Coffre : Caisson sur mesure en Acajou avec 30 audiobahn 500w RMS double bobinage.
Amplification : Deux amplis Emphaser par paire de HP et un ampli Caliber pour le sub.
Tout le système d’amplification est installer dans le compartiment roue de secours et équipé d’un système de refroidissement indépendant (efficace et discret).
Cablage : Kit Lanzar 35mm2 prix 141€ sur facture
Mon installation a était primée de nombreuses fois en IASCA.
Ma voiture a été entretenu et respecté de la carrosserie au moteur, (toujours laissé chauffé avant de partir) JAMAIS au GRAND JAMAIS le moteur n’a subit de rupteur, inutile sauf si l’on n’aime mazibler la mécanique ou que tout simplement on n’aime pas son véhicule.
Elle dort au garage avec les portes jamais claqué à fond donc vous n’aurez pas de soucis de joint.
Je la vend à regret car je n’est plus le temps de m’en servir 397km en 2007 et de plus comme je l’ai dit je viens de créer mon entreprise donc besoin d’argent.
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Prix de vente : 10000€
Négociable : très peu je dois dire sinon pourquoi s’embêter a prendre soin de son auto.
Si vous avez des questions sur mon véhicule ou que vous êtes intéressez envoyez moi un MP et je donnerai mon numéro de téléphone.
Merci ;)







